ua
en
БТР Тритон
Среди новейших украинских разработок особое внимание привлекает бронемашина «Тритон» – легкобронированное плавающее боевое транспортное средство с колесной формулой 4×4, созданное на базе советского БТР-70 и существенно модернизированное инженерами «Кузни на Рыбальском». Его главная задача – обеспечить мобильность личного состава, прикрытие во время операций и выполнение специальных функций в зоне боевых действий и на государственной границе.
Назначение бронемашины Тритон
Автомобиль Тритон спроектирован как универсальная платформа, способная выступать как бронетранспортер, так и многоцелевая боевая база для специализированных комплексов разведки или радиоэлектронной борьбы. Корпус машины изготовлен из стальных бронелистов с противопулевой и противоосколочной защитой, соответствующей уровню STANAG 4569 Level 2. Благодаря этому лобовая часть выдерживает обстрел 12,7-мм пулей, а бока – защищают от 7,62-мм боеприпасов.
В передней части расположен двигатель Volvo TAD620VE – рядный шестицилиндровый дизель с прямым впрыском топлива, мощностью 211 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. Он обеспечивает движение даже в сложных условиях местности, тогда как независимая рычажно-торсионная подвеска позволяет сохранять высокую проходимость. Максимальная скорость на шоссе достигает 110 км/ч, а на воде – до 10 км/ч, что подтверждает амфибийные свойства начальной модификации.
Вооружение и системы
На крышу боевого отделения устанавливается дистанционно управляемый боевой модуль с 12,7-мм пулеметом НСВТ и 40-мм автоматическим гранатометом УАГ-40. Дополнительно имеется шесть пусковых установок системы дымовых гранат «Облако». Система управления огнем включает оптико-электронный прицельный комплекс с тепловизором, CCD-камерой и лазерным дальномером. Такая комбинация позволяет эффективно поражать цели на дистанции до 2 км и вести наблюдение даже в ночных условиях.
Эксплуатация и боевое применение
Эксплуатация и боевое применение БТР «Тритон» впервые был продемонстрирован в 2015 году на выставке «Оружие и безопасность». Уже в 2016-м Государственная пограничная служба Украины заказала 62 машины, однако в производство было запущено только четыре единицы в варианте «Тритон-0103». Эти комплексы оснащались системой «Джеб», которая включала радар «Лис» и тепловизионный модуль для контроля над пограничными участками.
Благодаря этому бронеавтомобиль «Тритон» стал частью интегрированной системы охраны границы: он мог одновременно отслеживать десятки целей и передавать данные через спутниковую связь в реальном времени. Средний пробег подразделений пограничной службы в 2017 году составил более 3,5 тыс. км, что свидетельствует о регулярном боевом применении техники.
Производство и модернизация БТР Тритон
Производитель – ЧАО «Кузня на Рыбальском» – при создании проекта ориентировался на сочетание современных технологий с имеющейся ремонтной базой, ведь в войсках уже были подразделения, которые обслуживали технику на базе БТР-70. Это упростило адаптацию личного состава и ремонтных команд.
Однако стоит отметить, что заказ был сокращен, а часть машин – модернизирована. В неплавающем исполнении бронетехника получила название «Тритон-01», которую разрешили к эксплуатации в Вооруженных силах Украины в конце 2017 года.
По сравнению с другими украинскими образцами – «Дозор-Б» и «Козак-2» – машина Тритон демонстрировала схожие тактико-технические характеристики, но отличалась возможностью адаптации под различные комплексы наблюдения и РЭБ.
Надежность эксплуатации бронетехники напрямую зависит от своевременного обслуживания. Именно поэтому компания BMS, специализирующаяся на поставках военных запчастей и сервисе, стала одним из ключевых партнеров в обеспечении боевых подразделений запасными узлами и агрегатами.
Сегодня бронетранспортер «Тритон» остается примером того, как украинские инженеры смогли создать многофункциональный боевой комплекс, отвечающий современным требованиям к мобильности, защите и интеграции в систему управления войсками. Несмотря на ограниченность серийного производства, он уже доказал свою эффективность в реальных условиях.
